Pour comprendre pourquoi les pneus neufs disposent de « poils » sur leur surface, il faut suivre la fabrication d’un pneu en usine : en effet, pour obtenir un pneu, il faut utiliser des moules spécifiques, dans lesquels du caoutchouc est injecté, afin de lui donner la forme du pneu. Ce processus s’appelle la vulcanisation, et s’effectue à une certaine pression et température.
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